南加州政府协会(SCAG)5日发表2004年度南加州地区报告，报告显示南加州地区在交通拥挤、空气质量不佳、房屋价格昂贵以及高科技工作机会减少等方面，比2003年情况变得更糟糕。洛杉矶县督察勃克表示，南加州地区的整体情况没有任何的积极改变，却依然吸引了众多的移民。

报告显示，南加州地区的交通情况依然是美国大都市地区最拥挤的，交通方面的评分由2003年的D-下降到了F。南加州地区民众平均一年在交通堵塞中，浪费的时间总共大约有九十个小时，占据美国大都市地区的第一位。南加州内陆地区的人口自从1990年以来增长了70%，他们在交通堵塞中浪费的时间最多。共乘车辆使用的减少以及个人开车数量的不断增加，再加上不断增加的交通事故，更加导致了交通拥挤情况的加剧。

南加州地区的空气质量有略微的改善，分数由上一年的C-变为C。并且连续两年以来，南加州地区的二氧化碳的指数没有高过标准指数，而且南加州地区的健康危险天数由36天降低到了四天。南加州地区空气质量改善的主要原因是，得益于南加州地区的温和的天气。

同时，南加州地区的住房价格指数依然保持在D，2003年房屋价格上涨的速度和幅度都很高，远远超过了人们收入的增长比例。低于三分之一的南加州居民，可以在南加州地区负担得起一个中等价格的房屋。南加州地区的居民收入当中的三分之一都用来支付到房屋方面，这在全国也是最高的。

另外，工作机会还继续保持B的分数，在2004年南加州地区增加了九万个工作机会，但是其中高科技含量的工作机会较少，整个南加州地区的失业率高于全国失业率的5.5%。

收入方面也依然保持C的分数，南加州地区在大都市区域的收入排名从1970年的第4名下降到2003年的第17名，大约15%的南加州人口和五分之一的儿童生活在贫困线。

教育方面的分数也依然是D，除了文杜拉县和橙县以外，南加州地区八年级的表现低于全国水平，在高中毕业的比率上则有略微上升(77%)。安全方面的分数也维持在B，南加州地区的暴力犯罪下降了10%，仇恨犯罪下降了8%。